12月5日，由蜀道集團川高公司投資，四川路橋承建的樂西高速五彝灣大橋鋼管拱順利實現合龍，標志著五彝灣大橋取得了階段性成果，自此樂西高速馬邊段所有橋梁已全部合龍，為下一步2025年樂西高速馬昭段全線建成通車奠定了堅實基礎。

五彝灣大橋起點位于田家山隧道出口，止點位于五彝灣隧道進口，全橋均為主跨140米下承式啞鈴型鋼筋混凝土拱橋，橋面板為波折板+混凝土組合橋面板。本橋采用先拱后梁的施工方法，拱肋鋼管加工選用專業資質滿足要求的廠家進行加工生產，在廠內加工成節段，運輸至現場進行臨時堆放，拱肋安裝采用T1200塔吊進行輔助施工。

從2023年8月進場施工以來，面對現場施工難度大、質量要求高、安全環保風險管控難度大的挑戰，建設團隊克服地質條件復雜，施工區域狹小，常年雨雪冰凍極端惡劣天氣等困難，不斷優化施工組織設計，采用先進的機械設備和嚴密的施工工藝，不斷探索和研究，經過400多個日夜的艱苦奮斗，大橋順利實現精準合龍。

樂西高速（馬邊至昭覺段）是首條深入大小涼山腹地的鄉村振興之路和民族團結之路，全線建成通車后，將徹底結束雷波、美姑、昭覺三縣不通高速公路的歷史，對鞏固脫貧攻堅成果，助力鄉村振興，推動對外文化交流，打通成都平原和攀西地區交通雙通道，更好服務于大小涼山和彝族聚居區經濟社會發展，實現各民族共同富裕將發揮重要作用。